<p>Двигатели внутреннего сгорания могут быть классифицированы по следующим основным признакам: по роду применяемого топлива — двигатели, работающие на жидком топливе, газовые и газожидкостные; по способу смесеобразования — с внешним и внутренним смесеобразованием; по способу осуществления рабочего цикла — четырехтактные и двухтактные; по способу воспламенения горючей смеси — с воспламенением от сжатия и с принудительным воспламенением (от электрической искры); по способу наполнения рабочего цилиндра — http://www.vesenni.ru/klapan%20gazorasp.php без наддува и с наддувом. Кроме того, классификация двигателей возможна также по конструктивным признакам: по конструкции кривошипно-шатунного механизма — тронковые (высоко- и среднеоборотные двигатели) и крейцкопфные (преимущественно малооборотные); по расположению и числу рабочих цилиндров; по степени быстроходности — тихоходные (со средней скоростью поршня до 10 м/с) и быстроходные (со средней скоростью поршня выше 10 м/с); по направлению вращения коленчатого вала — двигатели правого и левого вращения, реверсивные и нереверсивные. По назначению двигатели делятся на следующие: стационарные промышленного назначения — для установок на электростанциях, насосных станциях и т.д.; наземно-транспортные — тепловозные, автомобильные, тракторные, http://www.vesenni.ru/ дорожных и транспортно-погрузочных машин и т. п.; судовые — главные двигатели (реверсивные и нереверсивные), вспомогательные (для привода вспомогательных механизмов судовой силовой установки); авиационные. Двигатели можно классифицировать также по другим признакам.<br>
Источник: http://www.vesenni.ru/kolca_kopres.phpморская техника</p>